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Jawa 500 OHC - Forum

1952-1958

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Dieses Thema hat 9 Antworten
und wurde 1.436 mal aufgerufen
 Jawa 500 OHC
Reik-Rock-Band Offline

Jawa Profi

Beiträge: 59

11.06.2008 18:29
Vibration Antworten

Hallo Freunde. Hat jemand eine Idee wie man die spürbaren Vibrationen etwas dämpfen kann?
(z.B. mit Gummiunterlegscheiben od. Silentblöcke?)
Ich bin für jeden Tip dankbar.
Bis bald
Stephan

Leuky ( Gast )
Beiträge:

11.06.2008 19:31
#2 RE: Vibration Antworten

Hallo Stephan...
Versuchs mal mit ner Honda oder so ;-)))
Gruß Leuky

Reik-Rock-Band Offline

Jawa Profi

Beiträge: 59

12.06.2008 05:35
#3 RE: Vibration Antworten

Eigentlich habe ich auf eine andere Antwort gehofft, davon mal abgesehen ist bei meiner 6- Zylinder CBX die Vibration ähnlich. Also Honda taugt dafür nicht.

jawadoc jr. Offline

Jawa Profi


Beiträge: 685

13.06.2008 19:21
#4 RE: Vibration Antworten

Hallo Stephan,wenn Dein Motor so stark vibriert,dass Du dagegen etwas machen willst -

dann stimmt etwas nicht mit Deinem Motor(die OHC hat die sogenannten Good Vibration) -

wahrscheinlich stimmt die Ventilsteuerung nicht links und rechts nicht überein ;
entweder Einstellungsfrage oder Deine Nockenwelle ist nicht mehr die Beste .

Hast Du schon einmal von jemand anderen die OHC ausprobiert zum vergleichen ?

Grüße aus Gommern und denkt daran,nächste Woche ist das OHC Treffen

Angefügte Bilder:
imm016_12A-0.jpg  
Reik-Rock-Band Offline

Jawa Profi

Beiträge: 59

14.06.2008 10:03
#5 RE: Vibration Antworten

Einstellung der Ventile habe ich erst gemacht. Gelegenheit einen Vergleich zu machen hatte ich bis her noch keinen. Ich hoffe daß ich zum "Treffen" neue Erkenntnisse bekomme.
Bis bald
Stephan.

ukjawa Offline

Jawa Anfänger

Beiträge: 3

03.07.2008 09:10
#6 RE: Vibration Antworten

what is the balance factor of the flywheels? as this is most important when vibration is concerend

Brano Offline

Jawa Anfänger

Beiträge: 2

05.01.2010 16:41
#7 RE: Vibration Antworten

Hi all from Slovakia , I wish all the best in the New Year 2010.
I am affraid, but I can`t speak German, so I will talk English. This type of engine/jawa500OHC/ will vibrate always. / In retrospect / This vibration reduced following process:
1. settings ignition, it is especially important to ensure that the right cylinder burned at the same angle as the left cylinder.
2. It is important to use the right combination of rods and flywheel for the crank. / aluminum rod must assembled with continous flywheel, and the steel rod must asembled with recessed center flywheel /.
3. Weight between rods must be in the range +-2g ,the same goes for the pistons.
4. If the angle valve gear is too different for right and left sides, are probably worn on the rocker gliders, less frequently camshaft.
5.Percentage balance sliding crank mechanism parts / weight of the piston + rings + pin + upper connection rod - is likely to think "Ballance factor" - is 65%.
6.The engine must be completely secured in a frame - this is a problem mainly rear handle.
7. Main crank bearings and connecting rods bearing must be in good conditions.

MC Jawa Offline

Jawa Fortgeschrittener

Beiträge: 20

07.01.2010 12:57
#8 RE: Vibration Antworten

Hi Brano, excellent article, thank you! Twins have allways that vibrations, especially the jawa 500 ohc, its allways a matter of balancing the moving parts in the engine. I will try another, additional thing, I will fix the head to the upper frame tube, which (I hope so) will more thighten the engine in the frame. I built an angle which will connect one pair of the stud bolds of the head with the armed mounting of the ignition coils. What do you think about it?
Best regards
Martin

Brano Offline

Jawa Anfänger

Beiträge: 2

07.01.2010 20:33
#9 RE: Vibration Antworten

Hi Martin. This matter / connection head with the frame / I have made in the Jawa 250 type 559. As a result, the vibration / engine speed in 4000rpm - road speed 80 to 85 km /h/ transferred from handlebar to a bottom of th frame and rear footpegs .
I have´t this solution on my Jawa s 500 OHC because I thing that speeds up to 100 km/h, the vibrations are not big . Honestly,I will planed to implement too, if I ll have time. Also, I try to insert weights into handlebars.

Vibration at speeds over 70 km / h often causes unbalancing front wheel. / static balance is sufficient /.

On some machines, this has helped. For example from czechoslovak past production: this solution is introduced /after years1964/ producer CZ in a series of ČZ125/175.
Best regards

Jawa 500 Offline

Jawa Profi


Beiträge: 216

12.01.2010 22:19
#10 RE: Vibration Antworten

Hello Brano,

i tried to find a balance factor for some years, but nobody could help me... Is 65 % your own experience or data from the jawa factory? Or have you calculated it from original piston, conrod, crank weights?
To fix the engines head at the upper frame tube is successfully used at many parallel twins suchs as nortons or triumhs, so normally it´s worth a try, but i think the original Jawa 500 frame is to weak for this solution.


Mit ölverschmiertem Gruß, Axel

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