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Jawa 500 OHC - Forum

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 RE: Elektronische Zündung

Hallo,

dass man eine passende Stärke für die Lima-Dichtung wählen muss, um die Zahnräder axial aufeinander einzustellen ist richtig.
Ich bin jedoch der Ansicht, dass das Hauptproblem, warum bei vielen 500ern Öl in die Lichtmaschine Öl eindringt, eine unzureichende Kurbelgehäuseentlüftung ist und nur an zweiter Stelle die Dichtung.
Die Original Entlüftung erfolgt über das Flatterentil, dass sehr tief sitzt. Wenn das Kurbelgehäuse nach längerer Standzeit dann über die Ölrücklaufleitung (mangels Rückstauventil) dann vollläuft, dauert es, bis das kalte Öl abgepumpt wird unddas Flatterventil richtig arbeitet. Bis dahin wird das (überschüssige) Öl über die Zahnräder zur Lichtmaschine transportiert und durch den sich aufbauenden Kurbelgehäuseluftdruck, der aufgrund des durch Öl verstopfte Flatterventil darüber nur schwer ausweicht, in die Lichtmaschine gedrückt. Ein Absperrhahn im Rücklauf, wie ihn glaube ich Torsten hier schon einmal vorgestellt hat oder für Vergessliche noch besser ein Rückstauventil und ggf. eine zusätzliche Entlüftung über das "Kuckloch" zur Lichtmaschine, z.b. statt der Schlitzschraube am Steuergehäusedeckel, sollte das Ölproblem beheben.
Geschlossene Lichtmaschinenlager und eine gute Gummiringabdichtung sollten das Ergebnis zudem noch verbessern!

Gruß Axel



Jawa 500, 09.04.2009 02:54
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